Картель — зд.: соглашение об обмене пленными. Картуз — зд.: мешок с зарядом пороха для пушки. Кают-компания — общая каюта, где собираются офицеры. Кильватерные строй — строй, когда корабли идут один за другим. Кливер — один из передних треугольных косых парусов, ставился впереди фок-мачты. Клюз — сквозное отверстие, служащее для пропускания тросов и якорных канатов. Кнехты — тумбы для крепления швартовых или буксирных концов. Кокпит — кормовая часть самой нижней палубы. Колдунчик — флюгер. Комингс — окаймление на палубе по периметру люка. Констапель — уорент-офицер (кондуктор), заведующий материальной частью корабельной артиллерии. Кофель-нагель — деревянный или металлический болт, на который навертывают снасти. Корвет — трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, предназначался для посылок и разведок. Кошка — I. Металлический крюк на веревке. 2. Девятихвостая плеть для телесных наказаний. Кранцы — крепкие кругляши из дерева, которые препятствуют непосредственному соприкосновению судна со стеной набережной и смягчают таким образом сильные удары. Крюйс — слово, означающее, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса. Крюйсель — парус, поднимаемый на крюйс-стеньге. Купор — корабельный бочар. Лаг — прибор для определения скорости судна. Латинский парус — треугольный парус, который пришнуровывался своей верхней шкаториной к длинному составному рейку, поднимавшемуся наклонно, то есть его задний угол был высоко поднят, а передний опущен почти к палубе. Это один из древнейших видов парусов, дошедший до наших дней почти без изменения. Леерное ограждение: состоит из туго натянутого троса — леера, который проходит через отверстия в леерных стойках, укрепленных вертикально на палубе. Устанавливается па судне в местах, не имеющих фальшборта. Лечь в дрейф — поставить паруса в такое положение, чтобы часть их давала тягу вперед, часть назад, и судно удерживалось бы на месте. Линейный корабль — трехмачтовое военное судно, несущее 60 и более пушек и предназначенное для боя в кильватерном строю. Линь — тонкий трос. Лиселя — паруса, употребляемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах, ставятся по бокам этих парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах. Лихтер — небольшое транспортное судно. Лот — прибор для измерения глубины. Льяла — промежутки между наружной и внутренней обшивками корабля. (Помповые колодцы ведут в них, но ими не являются.) Люггерный парус — косой парус, поднимавшийся на выдвижной стеньге — рейке. Люггер — быстроходное двухмачтовое судно. Люк — отверстие в палубе для спуска вниз. Марс — площадка на мачте и месте ее соединения со стеньгой. Марса — приставка, означающая принадлежность следующего за ней понятия к марселю или марса-рею. Марса-рей — второй снизу рей, к которому привязывается марсель. Марсель — прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем. Мачта — вертикальное или слегка наклоненное к корме рангоутное дерево, установленное в диаметральной плоскости судна. Найтовить — связывать, обвивая тросом, два или несколько предметов. Трос при этой связке называется найтов. Нактоуз — деревянный шкафчик, на котором установлен компас. Ноки — концы всех реев, задние концы гиков, верхние концы гафелей и др. Обрасопить рей — повернуть его так, чтоб один нок пошел вперед, другой — назад. Отдать паруса — распустить сезни, которыми они были привязаны. Обстенить парус — положить его на стеньгу, то есть повернуть так, чтобы ветер дул в его переднюю сторону. При этом судно будет иметь задний ход. Отдать рифы — отвязать риф-сезни и увеличить парусность. Отдать снасть — отвернуть снасть с кнехта или с нагеля, где она была завернута, или выпустить ее из рук, если она была в руке. Отдать якорь — опустить якорь в воду. Пальник — древко, на конце которого закреплялся фитиль. Палы — откидные стопоры, насаживаемые на нижнюю часть баллера шпиля. Пассаты — устойчивые восточные ветры, с составляющей, направленной к экватору, дующие в пассатной зоне между 30° с.ш. и 30° ю.ш. Переборка — всякая вертикальная перегородка на судне. Планширь — брус, покрывающий верхние концы шпангоутов вдоль всей шлюпки, с гнездами для уключин. Поворот оверштаг — поворот на парусном судне, при котором оно пересекает носом линию ветра. Поворот через фордевинд — поворот судна, при котором оно пересекает линию ветра кормой. Погонное орудие — артиллерийское орудие, могущее стрелять прямо по курсу. Полубак — надстройка в носовой части судна, идущая от форштевня. Полуют — надстройка в кормовой части судна. Порт — отверстие в борту судна. Правила (правило) — длинные рычаги, посредством которых можно было поднять казенную часть, чтоб подложить под нее деревянные подъемные клинья, а также производить незначительно боковое движение орудия. Прибойник — цилиндрический поршень на длинном древке, которым досылали и уплотняли картуз. Приводить к ветру — брать курс ближе к линии ветра, ближе к крутому бейдевинду. Если судно, изменяя свой курс, приближается к линии ветра, говорят, что оно приводится (идет круче, поднимается), а если его нос удаляется от этой линии — идет полнее, уваливается. Приз — военная добыча, неприятельское судно или груз его, из которого победители получали свою долю, так называемые призовые деньги. Профос — главстаршина, начальник корабельной полиции. Пыжовник — длинный скребок для чистки канала ствола. Раковина — боковой срез в кормовой части палубы. Рангоут — общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов. Рей — круглое рангоутное дерево, которое служит для несения парусов. Решетчатый люк — решетчатая рама из брусков или реек, прикрывающая сверху люк. Риф — горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность. У марселей бывает их четыре ряда, у нижних парусов — два. Руль — вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси в кормовой подводной части судна. Румб — одно из тридцати двух делений компаса, равное 11°. Румпель — рычаг, насаженный на голове руля. С его помощью осуществляется перекладка руля.