Я также уполномочен Его Высочеством просить Вас передать вашей супруге, леди Хорнблауэр, его самую искреннюю благодарность вместе с небольшим сувениром, который, как надеется Его Высочество, станет достойной данью прекрасным глазам, которые так хорошо запомнились Его Высочеству. С искренними заверениями моего глубокого почтения, Ваш преданный и покорный слуга Кадор, министр иностранных дел». — Черт побери! — воскликнул Хорнблауэр, — не успеешь глазом моргнуть, как этот парень провозгласит себя императором. Наполеоном Третьим, я полагаю. — Я же говорила, что в нем что-то есть, — ответила Барбара. — Кстати, это очень красивый сапфир. Этот камень действительно великолепно гармонировал с глазами, глядя в которые Хорнблауэр улыбнулся — с нежностью и смирением. Краткий морской словарь Бак — носовая часть палубы от форштевня до фок-мачты. Бакштаг — курс парусного судна, образующий с направлением попутного ветра угол более 90° и меньше 180°. Банка — скамья на шлюпке. Банник — цилиндрическая меховая щетка на длинном древке, которой тушили остатки тлеющего картуза и прочищали — банили — пушку. Баркас (барказ) — самая большая шлюпка, имеющая от 14 до 22 весел и парусное вооружение, служила для перевозки большого числа команды, тяжелых грузов и высадки десанта. Баталер — интендантский унтер-офицер, заведующий вещевой или продовольственной кладовой. Бейдевинд — курс парусного судна, образующий с направлением встречного ветра угол меньше 90°. Бизань — косой парус, ставящийся на бизань-мачте. Бизань-мачта — задняя мачта у судов, имеющих три и более мачты. Бимс — балка, соединяющая борта корабля и служащая основанием для палубы. Бом — слово, прибавляемое ко всем парусам, снастям, рангоутным деревьям и такелажу, принадлежащим бом-брам-стеньге. Бом-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением вверх брам-стеньги. Боцман — старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами. Боцманмат — помощник боцмана. Брамсель — прямой парус, поднимаемый па брам-стеньге над марселем. Брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением вверх стеньги. Брандеры — небольшие суда, которые наполняли горючим материалом и пускали с наветренной стороны на неприятельские суда. Брасопить рей — поворачивать его в горизонтальной плоскости с помощью брасов. Брасы — снасти бегучего такелажа, прикрепленные к нокам реев и служащие для поворота их, вместе с парусами, в горизонтальной плоскости. Брать рифы — убавить парус, зарифить его. Брашпиль — якорная машина с горизонтальным валом для подъема якорей. Бриг — двухмачтовое парусное судно. Бриз — ветер, дующий вследствие неравномерности нагревания суши и воды днем с моря на сушу, а ночью с суши на море. Брюк — толстый трос, которым пушку крепили к боковым стенкам пушечных портов. Бушприт — горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся с носа судна. Бухта троса или снасти — трос или снасть, свернутые кругами. Ванты — части стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги. Ватерлиния — кривая, получаемая при пересечении поверхности корпуса судна горизонтальной плоскостью, соответствующей уровню воды. Верповать — тянуть судно посредством верпа, т. е. небольшого вспомогательного якоря. Самый большой из верпов называется стоп-анкером. Вестовой — матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру. Ветер заходит — становится круче; отходит — становится попутнее. Винград — выступающая часть на казне орудия. Выбирать — тянуть, подтягивать. Выбленки — ступеньки вант. Вымбовка — деревянный рычаг, служащий для вращения кабестана (шпиля). Гакаборт — верхняя закругленная часть кормовой оконечности судна. Галера — тип военного гребного судна, появившийся на Средиземном море около VII века н. э. Имела один ряд весел, форштевень ее был вооружен длинным подводным тараном. Кульминационным пунктом в истории «современной» галеры явилось сражение при Лепанто 7 октября 1571 года, когда 200 испанских и венецианских галер под предводительством Хуана Австрийского победили 273 турецкие галеры, навсегда избавив Средиземноморье от турецкого владычества. Галеон — большое морское судно, имевшее четыре больших и одну мощную наклонную мачту. Огромные, неуклюжие, тихоходные галеоны, перевозившие сокровища из Нового Света в Испанию, были лакомой добычей для англичан со времен Фрэнсиса Дрэйка и Томаса Кавендиша. Галс — курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт, судно идет левым галсом, если в правый, то правым. Гитовы — снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов. Гичка — командирская шлюпка. Главная палуба — третья снизу палуба на больших кораблях. Горбыли — толстые широкие железные полоски, которыми покрывают цапфы орудий, чтобы последние не выскакивали при выстреле из цапфенных гнезд. Грот — Нижний прямой парус на грот-мачте. Грота — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих грот-мачте выше марса. Грот-мачта — вторая мачта, считая с носа. Дульная пробка — устройство, предохраняющее канал орудия от попадания брызг, пыли и т. п. Дэннаж — 1. сепарационный материал (доски, бумага и пр.), служащий для лучшей укладки грузов в трюмах; 2. личные вещи моряка (сленг). Загребной — гребец, сидящий на шлюпке первым от кормы; по нему равняются все остальные. Запальное отверстие находится в казенной части пушки, через него поджигают порох при стрельбе. Зарифить — уменьшить площадь паруса с помощью завязок (риф-сезней), расположенных рядами на парусах. Кабаляринг — строп, сделанный из троса. Обносится (наматывается) на шпиль и к полученному таким образом бесконечному тросу присезневывают выбираемый якорный канат, не обнося его на шпиль. Каботажное судно — судно, осуществляющее перевозки вдоль берега одной страны. Казенная часть, казна — задняя часть ствола. Камбуз — место для приготовления пищи на судне. Капер — частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары; капером назывался и сам корабль, и его капитан.