80 Размер зоны разрушений примерно пропорционален кубическому корню из энергии взрыва. Поэтому при прочих равных условиях выгоднее одну и ту же массу взрывчатки распределить между многими малыми зарядами, а не вкладывать в одну точку. Но каждый взрыв должен превысить прочность мишени. Скажем, для разрушения обычного европейского 3–5-этажного жилого дома постройки 1830–1930 годов, как правило, хватает авиабомбы массой около 100 кг. Но если вместо неё сбросить на тот же дом 100 бомб по 1 кг, развалится разве что чердак и, возможно, потолок верхнего этажа. На крепостные сооружения рубежа XIX–XX веков бессмысленно бросать бомбы весом менее 500 кг. Бомбы же весом более 2000 кг гарантированно сносят в такой крепости всё, во что попадут, но 20 000 кг уже заметно избыточны там: их имеет смысл применять против сооружений покрупнее – вроде плотин. Зато психологический эффект более чем убедителен: достаточно взглянуть на фотографии разрушенных фортов, чтобы захотелось быть от них как можно дальше. 81 См. «Безумный Макс», том 4, часть 1, глава 7. Песню можно послушать, например, на https://youtube.com/watch?v=1MbeueyHPpk или (заодно прочитав текст) на https://reproduktor.net/gruppa-knyazz/normanny/ 82 В европейской традиции было разделение на «хорошую» войну и «плохую» (der boese Krieg). В «хорошей» старались сохранить лицо, соблюдать правила и обычаи войн. «Плохую» вели с особой жестокостью. Типичным примером «плохой» войны является составная часть Второй мировой – Великая Отечественная. 83 Во Второй мировой войне орудия калибра 37–40 мм составляли основную массу противовоздушной обороны на фронтах и флотах: при тогдашних бомбовых прицелах работать по малоразмерным целям или окопам первой линии можно было с пикирования, когда траектория бомбы близка к траектории самого самолёта, или в лучшем случае с высоты 1–2 км. 84 В реальной истории эту технологию начали использовать в 1970‐х в СССР. Зимой керосин охлаждается в верхней части трубы, уплотняется, опускается, вытесняя наверх более тёплый и поэтому менее плотный, и промораживает грунт вокруг сваи. Летом же тёплый керосин остаётся наверху, а собственная теплопроводность и керосина, и металла достаточно мала, чтобы грунт вокруг нижней части сваи успел разогреться до оттаивания. 85 Перед остриём трещины действует растягивающее напряжение вдоль неё, равное, по расчётам английских прочнистов конца 1960‐х годов, 21 % напряжения, растягивающего стороны самой трещины. Поэтому, если прочность границы основного и армирующего хрупких материалов равна 1/5 прочности основного материала, то трещина притупляется и её развитие прекращается. Примерно таким же образом тормозится трещина в пластичном материале, если его деформация начинается при 1/5 от предела прочности на разрыв. Книгу одного из участников этого исследования Джеймса Эдварда Гордона «Почему мы не проваливаемся сквозь пол» можно найти, например, на https://dwg.ru/dnl/2567 (заодно стоит прочесть его же книгу https://dwg.ru/dnl/2562 «Конструкции, или Почему не ломаются вещи»). В данном случае трещины, начинающиеся в бетоне, останавливаются на границах бесчисленных базальтовых волокон и не достигают заметного размера. Остаётся покрыть бетон обмазкой из того же битума, чтобы в микротрещины не попадала вода, расклинивающая их при замерзании – и фундамент простоит многие века. 86 На современных атомных подводных лодках, как правило, один большой винт на конце каплеобразного корпуса: так выгоднее, когда лодка почти постоянно под водой. На лодках дизельных, движущихся в основном в надводном положении, диаметр винта должен быть меньше, да и обводы корпуса более приспособлены к ходу на границе двух сред. Поэтому там целесообразны два винта бок о бок. 87 В читанном главным героем до попадания в конец XIX века цикле романов Джорджа Мартина «Песнь льда и пламени» кхалы – вожди народа дотракийцев (сам Мартин придумал лишь несколько слов их языка, а полную разработку провели в ходе экранизации «Игра престолов»), кхалиси – их жёны. Дейенерис Таргариен, ставшая женой (а потом вдовой) вождя Дрого, совершила столько волшебств, подвигов и злодеяний, что, говоря «кхалиси» без уточнения имени, обычно имеют в виду именно её – что и подчёркивают заглавной буквой. 88 В реальной истории таков был межремонтный ресурс большинства моторов для истребителей к началу Второй мировой войны. А, например, советский двигатель ВК‐107 – конечный результат многоэтапной глубокой модернизации под руководством Владимира Яковлевича Климова французского Hispano-Suisa 12ybrs – при номинальной мощности 1450 л.с. (у прототипа 1934 года – 860, а у лучшей французской модификации 1939‐го – 1000) и взлётной (до 5 минут подряд с последующей работой не выше номинала не менее 5 минут подряд) 1650 имел к концу войны моторесурс 20 часов, чего считалось в целом достаточно, ибо далеко не каждый истребитель мог столько провоевать без повреждений. 89 Обычно это фигурный кулачок, связанный с коленчатым валом двигателя. Он блокирует спусковой механизм в моменты, когда выстрел может угодить в лопасть винта, или, наоборот, нажимает на спуск, когда выстрел гарантированно пройдёт между лопастями. Но тонкостей и в механике взаимодействия кулачка со спуском, и в синхронизации его именно с положением лопастей столько, что в реальной истории от замысла до первого осуществления в 1916 году на фабрике нидерландского конструктора Антони Фоккера прошло около года – и это в разгар войны, когда умственное напряжение заметно ускоряет прогресс! Правда, ещё в 1915 году французский теннисист и лётчик-истребитель Ролан Гарро (в его честь назван открытый чемпионат Франции по теннису) установил сзади на лопастях – напротив ствола пулемёта – броневые пластины, направленные под углом 45° к траектории пуль. Основная масса пуль пролетала между лопастями, а те, что всё же попадали, отражались вбок – под углом 90°. Но такая конструкция легко пробивается даже пулями с твёрдым сердечником, не говоря уж о разрывных или зажигательных, да и бесполезный расход боезапаса неприятен. Потому, собственно, когда немцы пригрозили Фоккеру, что не будут покупать у него истребители, не способные стрелять через плоскость винта, ему и пришлось придумать синхронизатор. 90 В Первой мировой войне чаще применялся строй клином: ведущий и два ведомых. По части управления и командования в бою 2–3 подчинённых на одного руководителя оптимальны – особенно при хорошей связи. Но по мере роста скорости всё чаще ведущий при манёвре оказывался на пути одного из ведомых, вынуждая того нарушать строй и препятствуя оказанию им помощи ведущему. В начале гражданской войны в Испании – в 1936 году – немцы полностью перевели свою истребительную авиацию на действия парами. В СССР учли многие иные особенности воздушного опыта противника, но на пары перешли только в 1942–1943 годах. В бомбардировочной авиации тройки сохранились по обе стороны фронта до конца войны: так удобнее защищать друг друга пулемётами в поворотных установках, а манёвры бомбардировщиков достаточно плавны, чтобы не препятствовать соседям. 91 В первые годы ПМВ истребители не называли истребителями, именуя просто «пулемётный самолёт» или «самолёт с пулемётом». В России термин «истребитель» уже введен Императором, в Европе ещё нет. 92