Но вернемся к нашей сказке… Изучать, знать и мыслить — вот чем отличается человек от слепых, хотя, быть может, и могучих сил природы. И волшебные персонажи, действующие в народных сказках, волшебные события, которые в них происходят, — это всего лишь мечты. А осуществиться этим мечтам было суждено не с помощью волшебства и колдовства, а благодаря усилиям человеческого разума, благодаря упорному труду многих поколений людей. Именно труд и разум человека и сделали былью народные сказки, превратили в действительность мечты наших предков. Конечно, наука и техника в своем развитии чаще всего находили не те пути осуществления мечты, о которых говорилось в сказках. Вместо сапогов-скороходов был создан автомобиль, а вместо сказочного ковра-самолета были сконструированы и построены сперва винтомоторные, а затем реактивные самолеты и ракеты. Но не это главное, а то, что те заветные цели, которые намечал здравый смысл народа, оказывались вполне реальными, осуществимыми, и человек со временем превращал мечту в действительность. НАМ РАЗУМ ДАЛ СТАЛЬНЫЕ РУКИ-КРЫЛЬЯ Наверное, многим из вас приходилось летать на современных пассажирских самолетах. В наше время авиационные путешествия стали обычным делом. Взгляните на карту, вывешенную в любом транспортном агентстве или аэропорту, — чуть ли не все города Советского Союза соединены между собой авиационными линиями. Решил лететь — приходи в кассу, получай билет, садись в самолет и лети, хочешь — из Москвы в Ленинград, а хочешь, и куда-нибудь в другой конец нашей необъятной страны — во Владивосток или Магадан. Когда я был мальчишкой, в предвоенные годы, ничего этого не было. На пролетающий самолет мы смотрели во все глаза, а летчиков считали людьми совершенно необыкновенными и завидовали им точно так же, как сегодняшние ребята завидуют космонавтам. Из ряда вон выходящими счастливцами считали и тех, кому довелось слетать в самолете в качестве пассажира. А сейчас вместительные автобусы ежедневно доставляют в аэропорты десятки тысяч пассажиров. Как ни в чем не бывало они предъявляют билеты, оформляют багаж, поднимаются по трапам, занимают места в салонах гигантских лайнеров. В их числе и женщины, и дети, и старики, и даже грудные младенцы. И спокойно слушают объявления о том, что самолет летит на высоте 8 или 9 тысяч метров. А сверхзвуковые самолеты уже совершали полеты с пассажирами и на высотах около 18 тысяч метров. Еще совсем недавно достижение таких высот считалось выдающимся авиационным рекордом. Создавая первые аэропланы — летательные аппараты тяжелее воздуха, инженеры старались подражать птицам. Эти аппараты в буквальном смысле слова летали — планировали, опираясь на восходящие воздушные потоки, то есть потоки более теплого воздуха, поднимающиеся вверх. Первые самолеты высоко не поднимались, во многом зависели от направления и силы ветра, от состояния атмосферы. И даже те, кто летал на самолетах сравнительно недавно, в послевоенные годы, хорошо помнят, как часто они попадали в "болтанку", то и дело проваливались в "воздушные ямы". Пассажиров укачивало, многих одолевали приступы "морской болезни". Затем пришла эра реактивной авиации. На смену винтомоторным машинам пришли самолеты с мощными турбореактивными двигателями. Они поднимались все выше и выше, туда, где воздух разрежен и не оказывает столь сильного сопротивления летательным аппаратам, как вблизи земной поверхности. Росли скорости. И сегодня, когда сидишь в современном турбореактивном воздушном лайнере, чаще всего вообще не ощущаешь полета. Если не смотреть в иллюминатор на кажущиеся с огромной высоты игрушечными дома, дороги, автомобили и поезда или на уплывающие назад облака, то может показаться, что самолет неподвижен. Ревут двигатели, все вокруг вибрирует мелкой дрожью, но движение не чувствуется. А между тем могучая машина буквально "проглатывает" расстояние. И за считанные часы современный ковер-самолет способен перенести нас в любой уголок нашей планеты. Так в результате развития науки и техники стала действительностью и отраженная во множестве сказок мечта человека о том, чтобы подняться в воздух и летать, подобно птицам. Больше того, наука и техника наших дней превзошли сказку. Что-то не припомнится мне ни одной старинной народной сказки, герои которой летали бы на Луну или, скажем, на Марс и вообще совершали бы космические путешествия. Да это и не удивительно. Ведь мы уже убедились в том, что сказка отражала практические нужды человека, опережая жизнь, она как бы заглядывала в ее завтрашний день, в будущее. Люди мечтали о том, чем они хотели бы обладать, что казалось им полезным и необходимым, но чего еще не было. И вообще любая мечта всегда отталкивается от действительности, от жизненно важных потребностей человека. Как могли наши предки в старину мечтать о космических полетах, если в те времена вообще не существовало ясного представления о том, что такое космос? А сегодня вокруг Земли движутся искусственные спутники нашей планеты, космические аппараты, созданные человеком, автоматические станции совершают полеты к Луне и планетам Солнечной системы, космонавты месяцами работают на борту орбитальных станций. И пусть не существовало народных сказок о полетах в космос, освоение космоса человеком — это вполне закономерное продолжение сказки. Сказки о ковре-самолете и других волшебных воздушных кораблях, способных поднимать человека над поверхностью Земли и переносить его на огромные расстояния. О чем это говорит? О многом. И прежде всего о том, что разум человека, опирающийся на научные знания и технические достижения, в самом деле способен решать самые грандиозные задачи. СОЗИДАЕТ ЧЕЛОВЕК Думаю, каждому не раз приходилось видеть, как работают современные строительные машины и механизмы, если и не самому непосредственно, то хотя бы на телевизионном экране или в кино. Не правда ли, когда огромный подъемный кран играючи поднимает на высоту пятнадцатого или двадцатого этажа целую жилую комнату, это производит сильное впечатление? Не менее эффектна и работа мощного бульдозера, легко сгребающего большие массы щебня, гравия, земли, снега. Ковш шагающего экскаватора за один раз нагружает двадцатипятитонный самосвал… Да сколько еще самых разнообразных могучих машин и механизмов помогает сегодня человеку и на строительных площадках, и в цехах заводов и фабрик! Благодаря этим машинам и механизмам человек стал не только во много раз сильнее, но и способен в наши дни в самые короткие сроки выполнять такие работы, на которые в прежние времена потребовались бы долгие годы. Многоэтажные дома вырастают буквально за несколько дней. Человек создает искусственные моря. Изменяет течения рек. Возводит новые города. Осваивает труднодоступные районы. Прокладывает караванные пути во льдах Северного Ледовитого океана. Строит шоссейные и железные дороги через тайгу. Добывает нефть со дна моря. Создает искусственные небесные тела — спутники Земли, Луны, планет и Солнца. Превращает одни химические элементы в другие. Добывает энергию из атомного ядра. Осуществляет и множество других удивительных свершений, о которых речь еще пойдет впереди. Одним словом, сказочные джинны, если бы они в самом деле существовали, могли бы нам позавидовать. Многое из того, что стало для наших современников привычным делом, им даже и не снилось. Сочинители сказок мечтали о могучих волшебных помощниках, а действительность не только воплотила подобные мечты в жизнь, но и превзошла их. ЧЕРЕЗ РАССТОЯНИЯ Должно быть, в наши дни никому не надо напоминать о телевидении — телевизоры есть почти в каждом доме и в каждой школе. Телевизионные передачи стали составной частью нашей жизни. Благодаря телевизионному экрану мы, не выходя из дома, можем смотреть спектакли и кинофильмы, встречаться с интересными людьми, присутствовать на спортивных состязаниях. Но может быть, самое главное достоинство телевидения состоит в том, что оно делает нас непосредственными свидетелями событий, происходящих в различных уголках Земли, за многие тысячи километров от нашего дома… Еще сравнительно недавно такой возможности не было. Телевизионные сигналы не могут огибать округлость земного шара. Несколько десятков километров — вот самое большое расстояние, на котором можно было принимать на домашний телевизор передачи телевизионной станции. Поэтому на первых порах возможности волшебного "телевизионного зеркальца" были довольно ограниченны. Но инженеры и ученые все время думали и работали над тем, как эти возможности расширить, увеличить дальность действия телевизионных передатчиков. Стали строить высотные антенны. Одна из них всем, вероятно, хорошо известна — это башня Московского телецентра в Останкине, одно из самых высоких сооружений в мире. Она устремилась ввысь на пятьсот с лишним метров. После того как она вступила в строй, появилась возможность принимать передачи Центрального телевидения на расстоянии свыше ста километров от Москвы. А затем появились космические ретрансляторы — спутники связи. Чем выше гора, тем дальше видно с ее вершины. Чем выше телевизионная антенна, тем дальше распространяются телевизионные сигналы. А с искусственного спутника, который находится на высоте нескольких сотен или тысяч километров над Землей, видна огромная территория. И всю ее можно охватить телевизионным вещанием с помощью одного-единственного передатчика, установленного на борту космического аппарата. Он будет принимать сигналы с наземной передающей антенны и через специальные наземные приемные станции ретранслировать их на сотни тысяч домашних телевизоров. В нашей стране такая система — она называется "Орбита" — успешно работает уже на протяжении многих лет. И когда вы смотрите на телевизионном экране хоккейный матч, происходящий в Канаде, или футбольную встречу на южноамериканском стадионе, — это работает космическое телевидение. Когда летом 1980 года сотни миллионов людей во всем мире с волнением наблюдали телепередачи из Москвы с очередных Олимпийских игр, эти передачи также транслировались через искусственные спутники связи. Но даже огромные земные расстояния для современного телевидения уже не предел. В жизнь современного человечества прочно вошло космическое телевидение. И никто сегодня не удивляется, когда на наших домашних голубых экранах появляются бодрые лица космонавтов, которые в этот момент находятся на борту космического корабля или орбитальной станции, движущейся по космической орбите. А когда на борту советской станции "Салют-6" очередную космическую вахту несли Владимир Ляхов и Валерий Рюмин, автоматический транспортный корабль "Прогресс" доставил им телевизионную установку, с помощью которой космонавты могли смотреть передачи земного телевидения: концерты, фильмы, спортивные соревнования, и даже встречаться на телеэкране с родными и друзьями. Телевизионные передачи ведутся и с борта космических аппаратов, улетевших на десятки миллионов километров от Земли. Астрономы давно мечтали о том, чтобы увидеть, что делается на поверхности таких планет, как Венера и Марс. Но Венера упорно скрывала от нас свое лицо непроницаемой облачной пеленой. А Марс даже тогда, когда он приближается к Земле на кратчайшее расстояние, все же отделяют от нас 56 миллионов километров. И на фотографиях, сделанных с помощью самых мощных телескопов, он получается кружком чуть больше копеечной монеты. И все же в наше время мечта ученых осуществилась. Осуществилась, благодаря космическому телевидению. Советские космические станции "Венера-9" и "Венера-10", пробившись сквозь венерианские облака и опустившись на поверхность планеты, передали на Землю в Центр дальней космической связи телевизионные изображения окружающей местности. Такую же передачу провели с Марса американские космические аппараты "Викинг". И сегодня мы можем разглядывать эти снимки и своими глазами увидеть поверхность далеких и некогда таинственных планет. ПОБЕЖДАЯ СМЕРТЬ Сказка о живой воде. Осуществилась ли и эта мечта? Стала ли былью? Те из вас, кто живет в Москве, наверное, не раз видели на улицах столицы необычный автобус с широкой оранжево-красной полосой на бортах. На крыше попеременно вспыхивают два тревожных фонаря. Не останавливаясь на красный свет, автобус этот беспрепятственно пересекает перекрестки, и все другие машины уступают ему дорогу. Автобус, о котором идет речь, — необычный. На нем написано слово, которое совсем недавно вошло в наш язык, — "реанимация" "Реанимация" означает "возвращение к жизни". Возвращение к жизни человека, который уже умер. Оказывается, то, что раньше считалось смертью, — еще не смерть. Перестало биться сердце, человек уже ничего не чувствует, еще недавно даже самые опытные врачи сказали бы: этот человек умер; но на самом деле жизнь еще теплится, она еще не угасла, и его еще можно возвратить к жизни. И тогда мчится по улицам реанимационный автобус, и "умершего" кладут на операционный стол, и начинает работать умная, чудодейственная техника. Она позволяет врачу в считанные секунды выяснить состояние больного и наметить необходимые меры для его возвращения к жизни. И вот снова забилось сердце, на помертвевшие щеки возвращается румянец, человек оживает! А затем в дело вступают другие аппараты: искусственное сердце, искусственные легкие, искусственные почки. Они могут поддерживать жизнь человека на протяжении многих суток — до тех пор, пока пострадавший орган не сможет сам выполнять свою жизненно важную для человеческого организма работу. И сегодня среди нас живут, ходят по улицам, работают немало людей, которые пережили… свою смерть. Случись с ними беда лет 20–30 назад — и их бы сегодня не было, они лежали бы в могилах, и близким и друзьям оставалось бы только их оплакивать. А теперь, благодаря замечательным успехам медицины, они продолжают жить, радоваться, творить, приносят пользу обществу… Чем не живая вода?! А разве не живая вода — миниатюрные приборчики, которые вживляют под кожу и тончайшими проводками соединяют с сердцем. И они, словно маятник в часах, задают определенный ритм — заставляют сердце биться не медленнее и не чаще, чем это необходимо. А питаются такие "стимуляторы", как их называют, от крохотной атомной батарейки, которая может беспрерывно работать в течение 10 лет… Современная наука творит чудеса не только в критических случаях, когда человек оказывается на грани жизни и смерти. А скольких людей врачи вылечили от болезней, еще недавно 78 считавшихся неизлечимыми! А сколько грозных заболеваний предупредили! Скольких людей, перенесших тяжелые недуги, вернули к труду, к полноценной жизни. Рабочий сделал неосторожное движение рукой, и циркулярная пила мгновенно отрезала ему кисть. Человек в ужасе смот рит на кровоточащий обрубок — в одну секунду он стал инвалидом. Без руки. На всю жизнь! Но "скорая помощь" доставляет пострадавшего в больницу И вот уже над ним колдуют хирурги. С ювелирной точностью и тщательностью они один за одним сшивают перерезанные нервы и кровеносные сосуды… Пройдет время, и человек будет владеть чуть было не потерянной рукой не хуже прежнего Чем не живая вода? Врачи совершают и другие удивительные вещи: вшивают новые кровеносные сосуды, заменяют заболевшие органы почки, пищевод, печень, даже сердце… Инженеры и врачи трудятся над созданием искусственного сердца, которое в случае необходимости смогло бы заменить вышедшее из строя настоящее… А в будущем, и вероятно не таком уж далеком, человеку вообще не будут страшны ни травмы, ни болезни. "Живая вода", созданная учеными, будет надежно сохранять и здоровье и жизнь каждого человека. Уже и сегодня старость отодвинулась на многие годы. Было время, когда в 40–45 лет человек считался уже чуть ли не глубоким стариком. А сегодня в эти и даже в более зрелые годы люди полноценно трудятся, ставят производственные рекорды, совершают научные открытия, водят реактивные самолеты и даже летают в космос. А присмотритесь к вашим бабушкам и дедушкам. Многим из них уже за 60 и даже за 70. А они еще работают, помогают в семье, выполняют важные общественные поручения, пишут книги, выступают с лекциями — одним словом, вовсе не собираются уходить на покой. Но наука идет вперед, с каждым годом улучшаются условия жизни человека в нашей стране, и когда вы достигнете тех же лет, каких достигли сегодня ваши бабушки и дедушки, то, наверное, и 60 лет будут считаться если и не молодым, то, во вся ком случае, средним возрастом… НА СЛУЖБЕ — АВТОМАТЫ